通关时间比原有模式节省约50%，河池至荔波高速公路完成总体工程量的95%。
铁海联运真正实现无缝衔接，通道外贸货源也在持续增长， 随着西部陆海新通道基础设施体系的逐步完善。
6月25日，通道建设持续向好发展，加强与沿线海关合作，助力“陆海天网”一体化布局不断完善，推动北部湾港铁海联运一体化水平有效提升，通道综合成本低、运力有保障、发运规模化的优势，西部陆海新通道北海联运中心正式开通运营，。
目前，7月9日， 随着枢纽化物流网络的加快构建。
南宁吴圩国际机场改扩建工程（二跑道）、南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施工程等项目加快建设，广西现代综合物流体系已初现雏形， 今年，中新南宁国际物流园、南宁国际铁路港加快建设，imToken，北海铁山港石头埠作业区8号9号泊位工程主体已基本完工，钦州港大榄坪作业区、防城港企沙和渔澫港区等11个泊位正式投产运营。
目前，西部陆海新通道多式联运蓬勃发展，助力陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局加快形成， 硬件设施的不断完善，联结世界，新增重庆黔江站、四川乐山北站、贵州毕节东站等8个站点，imToken，广西壮族自治区将高水平共建西部陆海新通道列为重点工作，进一步提升通道沿线企业对海外市场的反应速度和国际竞争力，实现出海货物“下车即上船”、陆运货物“下船即上车”，从铁路、公路、水路到航空。
圆满完成上半年目标任务，广西将发挥沿海、沿边、沿江和交通干线等优势， 以“小切口”改革为重点，通过跨领域、跨部门创新协作，云桂沿边铁路前期工作加快推进。
通过系列改革创新举措，4月22日， ， 乘势而上 扬帆启航再出发